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鉚接機(jī)專家

標(biāo)題: 鉚接車架總成的對角線及直線度超差控制 [打印本頁]
作者: admin    時間: 2013-7-5 11:04
標(biāo)題: 鉚接車架總成的對角線及直線度超差控制
車架是汽車的基礎(chǔ)構(gòu)件，其質(zhì)量的好壞直接影響整車的裝配和使用性能。某廠生產(chǎn)的WD6601型車架，原來采用焊接梁，現(xiàn)改為鉚接機(jī)，自動鉚接機(jī)鉚接車架，該車架的優(yōu)點主要是強(qiáng)度好，不易斷裂，但在車架總成過程中，車架對角線和直線度超差問題已經(jīng)嚴(yán)重影響車架生產(chǎn)進(jìn)度和其整體質(zhì)量，為保證車架的總成質(zhì)量，本文對產(chǎn)生這一問題的各種原因進(jìn)行分析，并逐步改正，很好的解決了這個問題。
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車架總成簡圖及技術(shù)分析
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車架對角線對保證車架本身各項技術(shù)要求是至關(guān)重要，對各項裝配尺寸及整車行駛都將產(chǎn)生重要影響，因此對其提出了較高的要求，通過對總成簡圖進(jìn)行技術(shù)分析提出以下要求：, O7 d7 N* M2 C
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1、車架有8個鋼板支架，要求檢驗4組對角線，每組公差值5mm，直線度公差為在任意的1000mm長度內(nèi)為1.5mm，在全長內(nèi)不大于6mm。9 m! f; {. n: p$ F5 H& e/ j1 G+ K. v

( x5 X$ {& {+ V8 c9 D2、對角線圖紙中是以鋼板支架中心線來測量的，實際檢驗中以部件的孔邊檢驗，因此，車架寬度和部件質(zhì)量都將影響對角線尺寸。2 g: `$ P) h" z/ B% m- N7 [  {

; I8 q: ]8 p4 S" ], m% r2 p: v9 k3、從總成圖可知，該車架軸距為3200mm，梁寬為800±2mm，鋼板支架寬940±2mm同軸度公差不大于O1 mm，要求很嚴(yán)格。



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