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鉚接機(jī)專(zhuān)家

標(biāo)題: 卡車(chē)車(chē)架鉚接常見(jiàn)的問(wèn)題與不足 [打印本頁(yè)]

作者: admin 時(shí)間: 2013-8-15 16:43
標(biāo)題: 卡車(chē)車(chē)架鉚接常見(jiàn)的問(wèn)題與不足
　　（1）操作不便：
　　鉚鉗鉚接工藝分兩種形式；一種為臥鉚鉚接，臥式鉚接機(jī)的鉚鉗是放在地上，工人將縱梁吊掛起來(lái)推到鉚鉗中間來(lái)進(jìn)行鉚接。另一種為懸掛式鉚接，就是車(chē)架放置在工作臺(tái)上，將鉚鉗通過(guò)平衡器懸掛在導(dǎo)軌上，移動(dòng)鉚鉗來(lái)對(duì)車(chē)架進(jìn)行鉚接。在車(chē)架鉚接制造過(guò)程中多采用懸掛式鉚接方式。鉚鉗體的尺寸根據(jù)鉚釘大小，車(chē)架的不同而差別很大，重量一般在50~100公斤左右，大的甚至達(dá)到200公斤。所以在有些情況下需要2-3人才能操作一臺(tái)鉚鉗進(jìn)行鉚接。直接影響工作效率。

(2) 鉚接干涉問(wèn)題：
　　通常一個(gè)生產(chǎn)完畢后的車(chē)架上，分布著密密麻麻的數(shù)以百計(jì)的鉚釘，而有些鉚釘?shù)奈恢脮?huì)很特殊：a.在橫梁與縱梁連接處的三角地帶內(nèi)部，而內(nèi)部空間狹小使鉚鉗無(wú)法進(jìn)入；b.緊貼縱梁（或橫梁）的翼面，鉚釘孔中心與翼面半徑方向過(guò)于狹小，從而造成鉚鉗活塞桿（或鉚模）在鉚接過(guò)程中干涉；c.在距離很近的兩橫梁之間，鉚鉗在兩橫梁之間無(wú)法活動(dòng)。鉚鉗一般為弓形結(jié)構(gòu)，在鉚接鉚釘時(shí)承受了巨大的壓力，在保證強(qiáng)度、剛性的情況下必須保持一定的體積形狀。從而出現(xiàn)了一方面鉚接空間狹小，需要減小鉚鉗體積形狀，而另一方面還要保證鉚鉗的強(qiáng)度和剛性，這兩方面的矛盾。
　　
　�。�3）其它問(wèn)題：
　　a.漏油問(wèn)題：液壓設(shè)備的漏油問(wèn)題一直是個(gè)技術(shù)難題，在高壓狀態(tài)下，各種密封件的壽命都不長(zhǎng)，很容易產(chǎn)生漏油，污染環(huán)境。
　　b.安全性：鉚鉗的每一次鉚接動(dòng)作，都要承受幾十噸的壓力，而且每天動(dòng)作非常頻繁，如果鉚鉗材質(zhì)內(nèi)部有缺陷或者缸體制造有問(wèn)題，可能會(huì)發(fā)生疲勞斷裂。

作者: admin 時(shí)間: 2014-2-14 20:57

作者: admin 時(shí)間: 2014-12-21 09:39
還有種情形，鉚接的效果不是很一致

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