該液壓站運用的是增壓缸工作原理，特點是:采用增壓和低壓控制高壓鉚接技術(shù)，就是應(yīng)用液壓控制元件將低壓（0--6MPa）的液壓油通過增壓缸（常用增壓比為1：5）轉(zhuǎn)變?yōu)殂T接所需要的高壓，從而實現(xiàn)鉚接的過程。這種鉚接方式主要利用了增力缸的特性，活塞桿在空載向前運動時,油泵大排量給出低壓油.此時系統(tǒng)壓力為低壓系統(tǒng)。當(dāng)鉚頭遇到鉚釘時,阻力加大，增壓缸立即工作來進行支持鉚接，鉚接到位后，變形阻力將繼續(xù)提高，當(dāng)系統(tǒng)阻力增加到高壓系統(tǒng)壓力傳感器設(shè)定值后,鉚頭自動退回，完成鉚接過程。這樣即達到了空負荷時低壓快速進給,鉚接工作時高壓鉚接的目的，也自動控制了鉚接開始和結(jié)束的過程。由于控制及閥體部分基本處于低壓狀態(tài)，可避免泄漏等故障,同時功耗僅為5Kw，并且噪音大大降低。" I2 ]$ ^# k" l# m( s7 X: I% J