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鉚接機(jī)專家

標(biāo)題: 半空心鉚釘自沖鉚接的工藝參數(shù)及鉚接質(zhì)量的判定 [打印本頁(yè)]
作者: admin    時(shí)間: 2013-7-25 21:13
標(biāo)題: 半空心鉚釘自沖鉚接的工藝參數(shù)及鉚接質(zhì)量的判定
摘要： 自沖鉚接是在板料和鉚釘之間形成連接而不需要預(yù)沖孔的新工藝．探討了檢測(cè)自沖鉚接質(zhì)量的直接試驗(yàn)  Z; ]) t. W7 S6 ]: d+ ^
法和觀測(cè)法，并在原有觀測(cè)法的基礎(chǔ)上提出了補(bǔ)充意見(jiàn)．開(kāi)展了模具設(shè)計(jì)、鉚釘尺寸選擇及二者與板料匹配等方面
" I9 y4 K$ b$ P4 Q* _0 M+ L: ?的研究，提出了模具設(shè)計(jì)的依據(jù)和方法．同時(shí)進(jìn)行了自沖鉚接效果的試驗(yàn)研究，結(jié)合自沖鉚接試驗(yàn)結(jié)果，分析了模, @& S7 A& E- b; ~) K- U
具、鉚釘以及板料的材質(zhì)性能等因素對(duì)鉚接質(zhì)量的影響．研究和試驗(yàn)分析表明，自行設(shè)計(jì)的半空心鉚釘和模具可以) H9 J: p1 i: a1 j) ]* W, F1 `
獲得良好的鉚接質(zhì)量，可作為模具設(shè)計(jì)的參考和依據(jù)．
7 ?+ e& c) h& L! ?& r關(guān)鍵詞：連接工藝；自沖鉚接；模具；汽車輕量化
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隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，對(duì)汽車經(jīng)濟(jì)性的要求越來(lái)越高，汽車制造商更加重視車身總成的輕量化和材料連接的高質(zhì)量．減少車身重量的主要辦法之一就是使用輕型材料，如鋁合金、鎂合金以及塑料等．迄今為止，點(diǎn)焊(電阻焊)仍是連接鋼板車身結(jié)構(gòu)的主要方法，不僅有利于大批量生產(chǎn)，而且連接質(zhì)量也牢固可靠．但是對(duì)于黑色金屬與有色金屬的連接，有色金屬(如薄鋁板)之間的連接，金屬與非金屬的連接，非金屬之間的連接，以及可焊性差、預(yù)先涂漆或有鍍層的黑色金屬之間的連接，點(diǎn)焊就非常困難了 ．作為大批量生產(chǎn)的汽車，為了連接不能進(jìn)行點(diǎn)焊和難于進(jìn)行點(diǎn)焊的材料，鉚接特別是自沖鉚接，越來(lái)越受到重視和青睞．* d4 h. A# p1 m8 C& a5 [
1 自沖鉚接基本原理
% r, C& M+ _! x8 r7 _3 v自沖鉚接是在板料和鉚釘之間形成連接而不需要沖孔的新工藝，有幾種工藝類型 _4 ．半空心鉚釘自沖鉚接的工藝原理見(jiàn)圖1．半空心鉚釘被沖頭施壓嵌入、穿透上層板料，并擴(kuò)張進(jìn)入下層板料，而后鉚釘與下層.......3 @" w! J- x1 M/ Q8 w3 }0 q

7 f% w" |& Q2 E" [文獻(xiàn)下載：! u( t  H0 r/ V. C# D
作者: peter5481    時(shí)間: 2015-5-28 16:06
正是需要的，謝謝了
作者: zgkfly    時(shí)間: 2015-9-20 13:05
謝謝分享，學(xué)習(xí)一下
作者: 寒冬陽(yáng)    時(shí)間: 2016-6-27 08:14
感謝分享！謝謝！
作者: wenzhixian85    時(shí)間: 2016-11-2 14:17
好東西，好好看看
作者: liujinglin    時(shí)間: 2017-1-8 17:07
多謝分享，先看看再說(shuō)吧
作者: susaizhi    時(shí)間: 2018-2-7 13:14
回復(fù)看一下
作者: 張倫倫    時(shí)間: 2018-9-24 23:48
學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)，收藏了



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