戰(zhàn)斗機(jī)的蒙皮為什么都是鉚接的？

admin

戰(zhàn)斗機(jī)的蒙皮為什么都是鉚接的？
科普哦，是鉚接的，不是焊接的，或者其他的連接，呵呵！說(shuō)說(shuō)那個(gè)小小的鉚釘有什么高技術(shù)
" [) H! Q$ g3 ^' H9 \在里面？
  d) ^# v+ \' n8 X, G2 @% ]( C. i主要原因如下——焊接技術(shù)雖然能夠緊固表面，但是焊接過(guò)程中，容易在金屬融合點(diǎn)內(nèi)部留下氣泡、砂眼，而且焊接點(diǎn)的結(jié)構(gòu)非常脆弱，有些金屬僅僅是焊接過(guò)程中熔解后連接在了一起，實(shí)際上仍然沒(méi)有成為一體。飛機(jī)長(zhǎng)時(shí)間工作在共振環(huán)境中，焊接點(diǎn)很容易出現(xiàn)斷裂，甚至導(dǎo)致飛機(jī)凌空解體、造成機(jī)毀人亡的慘劇發(fā)生；一些飛機(jī)的工作環(huán)境還很復(fù)雜，局部的受熱很高，采用特殊材料制造的機(jī)體表面在一定溫度下可能會(huì)導(dǎo)致焊接點(diǎn)的不同金屬部位發(fā)生熔融脫離，這對(duì)飛機(jī)來(lái)說(shuō)是致命的。同時(shí)，飛機(jī)的蒙皮下方有復(fù)雜的電子設(shè)備和傳導(dǎo)線路，如果采用焊接，那意味著飛機(jī)每維修一次都要撕開(kāi)一次表皮，這對(duì)飛機(jī)的結(jié)構(gòu)也是一種損傷，還增加了維護(hù)的難度。因此，飛機(jī)蒙皮只能鉚接、不能焊接。
+ Y% L$ X+ ]6 d( w& m$ |9 v
* I  Y- N8 Q! P7 I