戰(zhàn)斗機的蒙皮為什么都是鉚接的？

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戰(zhàn)斗機的蒙皮為什么都是鉚接的？
科普哦，是鉚接的，不是焊接的，或者其他的連接，呵呵！說說那個小小的鉚釘有什么高技術(shù)
在里面？
6 ]7 T3 @& z! K- k4 g4 p$ R主要原因如下——焊接技術(shù)雖然能夠緊固表面，但是焊接過程中，容易在金屬融合點內(nèi)部留下氣泡、砂眼，而且焊接點的結(jié)構(gòu)非常脆弱，有些金屬僅僅是焊接過程中熔解后連接在了一起，實際上仍然沒有成為一體。飛機長時間工作在共振環(huán)境中，焊接點很容易出現(xiàn)斷裂，甚至導(dǎo)致飛機凌空解體、造成機毀人亡的慘劇發(fā)生；一些飛機的工作環(huán)境還很復(fù)雜，局部的受熱很高，采用特殊材料制造的機體表面在一定溫度下可能會導(dǎo)致焊接點的不同金屬部位發(fā)生熔融脫離，這對飛機來說是致命的。同時，飛機的蒙皮下方有復(fù)雜的電子設(shè)備和傳導(dǎo)線路，如果采用焊接，那意味著飛機每維修一次都要撕開一次表皮，這對飛機的結(jié)構(gòu)也是一種損傷，還增加了維護的難度。因此，飛機蒙皮只能鉚接、不能焊接。