戰(zhàn)斗機(jī)的蒙皮為什么都是鉚接的？

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戰(zhàn)斗機(jī)的蒙皮為什么都是鉚接的？
科普哦，是鉚接的，不是焊接的，或者其他的連接，呵呵！說說那個(gè)小小的鉚釘有什么高技術(shù)
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& }* \; ^6 M2 Y主要原因如下——焊接技術(shù)雖然能夠緊固表面，但是焊接過程中，容易在金屬融合點(diǎn)內(nèi)部留下氣泡、砂眼，而且焊接點(diǎn)的結(jié)構(gòu)非常脆弱，有些金屬僅僅是焊接過程中熔解后連接在了一起，實(shí)際上仍然沒有成為一體。飛機(jī)長時(shí)間工作在共振環(huán)境中，焊接點(diǎn)很容易出現(xiàn)斷裂，甚至導(dǎo)致飛機(jī)凌空解體、造成機(jī)毀人亡的慘劇發(fā)生；一些飛機(jī)的工作環(huán)境還很復(fù)雜，局部的受熱很高，采用特殊材料制造的機(jī)體表面在一定溫度下可能會(huì)導(dǎo)致焊接點(diǎn)的不同金屬部位發(fā)生熔融脫離，這對(duì)飛機(jī)來說是致命的。同時(shí)，飛機(jī)的蒙皮下方有復(fù)雜的電子設(shè)備和傳導(dǎo)線路，如果采用焊接，那意味著飛機(jī)每維修一次都要撕開一次表皮，這對(duì)飛機(jī)的結(jié)構(gòu)也是一種損傷，還增加了維護(hù)的難度。因此，飛機(jī)蒙皮只能鉚接、不能焊接。

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