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該液壓站運(yùn)用的是增壓缸工作原理,特點(diǎn)是:采用增壓和低壓控制高壓鉚接技術(shù),就是應(yīng)用液壓控制元件將低壓(0--6MPa)的液壓油通過增壓缸(常用增壓比為1:5)轉(zhuǎn)變?yōu)殂T接所需要的高壓,從而實(shí)現(xiàn)鉚接的過程。這種鉚接方式主要利用了增力缸的特性,活塞桿在空載向前運(yùn)動(dòng)時(shí),油泵大排量給出低壓油.此時(shí)系統(tǒng)壓力為低壓系統(tǒng)。當(dāng)鉚頭遇到鉚釘時(shí),阻力加大,增壓缸立即工作來進(jìn)行支持鉚接,鉚接到位后,變形阻力將繼續(xù)提高,當(dāng)系統(tǒng)阻力增加到高壓系統(tǒng)壓力傳感器設(shè)定值后,鉚頭自動(dòng)退回,完成鉚接過程。這樣即達(dá)到了空負(fù)荷時(shí)低壓快速進(jìn)給,鉚接工作時(shí)高壓鉚接的目的,也自動(dòng)控制了鉚接開始和結(jié)束的過程。由于控制及閥體部分基本處于低壓狀態(tài),可避免泄漏等故障,同時(shí)功耗僅為5Kw,并且噪音大大降低。6 a5 J: M8 F) g- \; G0 A" e: @+ j
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