鉚接機燕尾斷裂或開裂故障一例分析與處理

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1 A1 J6 C" {& Z4 X最近，我公司最近發(fā)現(xiàn)有客戶鉚接機的燕尾結(jié)構(gòu)出現(xiàn)斷裂，現(xiàn)通過了解和現(xiàn)場處理，原因如下：
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9 h# I; _& K8 T& a# j  我公司接到客戶報修后，立即組織生產(chǎn)配件，組織相關(guān)人員抵達客戶現(xiàn)場進行設(shè)備維護，現(xiàn)將設(shè)備維護情況客觀進行書面說明，以下所反映問題可以隨時進行核對。
  七日和八日兩天在重慶XX公司進行售后服務(wù)工作，期間根據(jù)其車間工人反映及現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)以下問題，特作說明：
1.鉚接機機頭部分燕尾導(dǎo)軌斷裂。其中一臺燕尾一側(cè)已完全斷開，現(xiàn)已維修更換。其余幾臺設(shè)備經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)有一臺機頭燕尾有輕微裂痕。經(jīng)過現(xiàn)場檢查和分析，設(shè)備鑄件斷裂面無疏松、氣孔等鑄造缺陷，鑄件組織疏密正常，斷裂界面尺寸正常，不存在過于薄弱的問題�；�本可以排除鑄件質(zhì)量問題。

2.經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)客戶在使用過程中液壓站輸出壓力過大，已經(jīng)達到了2.6-2.8        MPa，我公司在設(shè)備使用說明書上已明確規(guī)定，設(shè)備的系統(tǒng)最大壓力不能超過2.5 MPa，一般正常生產(chǎn)使用壓力為1.5 MPa左右。故可以客觀的說設(shè)備是處于超負(fù)荷運轉(zhuǎn)狀態(tài)，長期使用后對導(dǎo)致燕尾斷裂存在一定的因果關(guān)系。
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3.經(jīng)過現(xiàn)場檢查鉚接機在鉚接的過程中機頭有輕微的抬起，鉚接結(jié)束后抬起復(fù)位。該抬起系設(shè)備受到載荷后剛性變形所致，長期的抬起和復(fù)位會造成燕尾切口處疲勞損壞，進而開裂，經(jīng)檢查后確認(rèn)機頭有輕微抬起主要是因為鉚接時系統(tǒng)壓力過大導(dǎo)致。

4.鉚接機使用缺少日常維護。根據(jù)現(xiàn)場的檢查和對工人的詢問，發(fā)現(xiàn)在鉚接機使用過程中缺少日常的維護工作，如對球面付零件的潤滑工作基本上沒有進行。按照我公司說明書上最低要求，每100小時需要對設(shè)備進行潤滑，該工作對設(shè)備正常運轉(zhuǎn)會起到促進作用，建議客戶加強設(shè)備維護。

5.經(jīng)與我公司資深工程師交流，該斷裂處的燕尾厚度設(shè)計時已經(jīng)留有安全系數(shù)，我公司自成立以來，任何型號的鉚接機燕尾出現(xiàn)裂紋的故障僅2例，而此次客戶連續(xù)出現(xiàn)的斷裂問題集中出現(xiàn)，其原因值得研究，我公司工程師認(rèn)為其損壞原因應(yīng)為疲勞斷裂。

經(jīng)判斷，該故障為壓力過大導(dǎo)致的開裂，因此建議客戶將鉚接壓力控制在要求的范圍內(nèi)，如出現(xiàn)鉚接不動的情況，不能提高到規(guī)定壓力以外，而應(yīng)該更換更大噸位的設(shè)備。

關(guān)于燕尾開裂，有的時候也可能是鑄件缺陷造成，主要通過觀察端面狀況予以判斷！