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目前國內剎車蹄鐵的鉚接工藝使用壓力直接成型,其缺點比較明顯,鉚接質量較差,不良變形嚴重。因此旋鉚機加工蹄鐵逐漸出現(xiàn)并有代替直壓設備的趨勢!以下為我公司為客戶鉚接的蹄鐵,效果已被客戶認可,其中小型件鉚釘為鍍銅鐵鉚釘,在鉚頭加工時注意了模具內腔的光潔度,鉚接后鍍層得到有效保護.變形行狀有鉚頭內腔行狀決定,圖中鉚釘變形圓弧過渡,行狀美觀.
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, Q' z' [0 j( _. I, XBM9W和BM9-C是專為適應汽車制動蹄鐵行業(yè)用戶較大鉚接直徑、大批量而設計的一類新型臥式鉚接機,該機經(jīng)過客戶的使用并多次進行改進,最后定型批量生產(chǎn)。該機應用有第五代擺輾鉚接技術外,同時采用雙絲桿升降方案,即絲桿升降式工作臺和絲桿升降式工作頭,其特點為蹄鐵可放置在水平升降工作臺上,無須工人扶正即可加工,并且鉚釘不會脫出。臺面可支撐重、大工件,垂直工作臺中心孔徑與主軸軸線同軸,可用于夾具定位。油路加裝單向調節(jié)閥,有效控制鉚接速度。電控部分加裝數(shù)顯時間繼電器、數(shù)顯計數(shù)器,方便操控。油箱部分與機身可分可合,方便運輸和組裝。電控箱安裝方式多樣,可安裝在機身側面,也可安裝于底座側面,同時也可獨立出來。當電控箱采用不同的安裝方式,設備使用方式也會多種多樣,除臥式外還可立式進行鉚接作業(yè)。本機型為針對蹄鐵行業(yè)專門設計,使用反映良好,為該行業(yè)首推機型。本機型已申請國家專利,國內僅本公司現(xiàn)行生產(chǎn)。BM9W-C在BM9W的基礎上增加了對寬度為220-240毫米的大型蹄鐵的支持同時也支持有側筋板蹄鐵的鉚接,可解決目前市場上全部型號蹄鐵加工的要求。同時兩設備都支持將鉚好的鉚釘沖下的功能。1 {& d; V7 a* \( E. Q
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液壓臥式擺輾鉚接機|液壓旋鉚機 BM9W-C
| 型號:BM9W-C | ■中型臥式液壓鉚接機設計 | ■0-60毫米長行程設計 | ■最大鉚接直徑Φ9mm(實心鋼鉚釘) | ■液壓驅動,無級調壓 | ■旋轉部分外罩安全保護 | ■可預留液動同步夾具油口 | ■方形升降臺,大行程,手柄鎖定 | ■工作臺帶定位孔T型槽 | ■低溫升無聲液壓站 | ■全功能單色液晶屏顯電控箱 | ■鉚接時間隨意設定,手動、自動任意切換 | ■人體工學外形設計,操作輕松方便 | BM9W-C | 適用范圍:汽摩配件、建筑五金等 | | 可加高\加長\加寬改裝 | / P6 l9 F* C& s! o. `; p; s3 h
BM9W-C是為專為適應汽車制動蹄鐵行業(yè)用戶較大鉚接直徑、大批量而設計的一類新型長行程液壓臥式鉚接機(液壓旋鉚機)。該機應用有第五代擺輾鉚接技術外,同時采用雙絲桿升降方案,即絲桿升降式工作臺和絲桿升降式工作頭。臺面可支撐重、大工件,垂直工作臺中心孔徑與主軸軸線同軸,可用于夾具定位。油路加裝單向調節(jié)閥,有效控制鉚接速度。電控部分加裝數(shù)顯時間繼電器、數(shù)顯計數(shù)器,方便操控。油箱部分與機身可分可合,方便運輸和組裝。電控箱安裝方式多樣,可安裝在機身側面,也可安裝于底座側面,同時也可獨立出來。當電控箱采用不同的安裝方式,設備使用方式也會多種多樣,除臥式外還可立式進行鉚接作業(yè)。本機型為針對蹄鐵行業(yè)專門設計,使用反映良好,為該行業(yè)首推機型。本機型已申請國家專利,國內僅本公司現(xiàn)行生產(chǎn)。 |
2 p1 s* d5 \/ }: f+ }, Y | BM9W-C主要參數(shù) | 鉚接鉚釘直徑范圍 Φ2~9mm | 最大鉚接壓力 14KN | 油泵允許最大輸出壓力 2.5MPa | 鉚頭最大工作行程 60mm | 鉚頭到工作臺最大距離 220MM | 機頭升降距離 220MM | 工作臺中心定位孔直徑 Φ16mm | 鉚頭中心到立柱導軌表面距離 220mm | 鉚頭伸出長度 標準85MM | 工作臺尺寸 360MM×290MM | 功耗 0.92Kw | 油泵電機轉向 順時針(俯視) | 外形尺寸 725MM×450MM×1010MM(不包括油箱) | 機床凈重 160Kg |
| 各型號都具備無級調壓功能,本圖是無級調壓壓力計算圖 | ( B0 a' z- A8 o6 Q/ R2 Z2 C
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