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防差錯(cuò)工具安裝抽芯鉚釘
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* {5 `9 @" f, g% w1 l如今,許多轎車都安裝了安全氣囊以保護(hù)側(cè)面撞擊。這些氣囊通常都安裝在前排座位。對于氣囊的組裝和安裝必須進(jìn)行嚴(yán)格的控制,這并不僅僅因?yàn)樗恰叭嗣P(guān)天”的部件。如果某個(gè)緊固件出現(xiàn)松動,會發(fā)出煩人的咔噠聲,甚至在更糟糕的情況下,會在氣囊打開時(shí)像子彈一樣彈射出來。
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最近,一家汽車座椅制造商就遇到了這一難題。一種特定車型的每個(gè)座位都安裝了氣囊,氣囊的地線用1個(gè)抽芯鉚釘固定在座椅框架上。安裝后必須對鉚釘進(jìn)行目視檢查,如果發(fā)現(xiàn)問題,座椅就要下線并重新安裝,這樣就會增加成本、降低效率。8 S, K8 `8 M1 Q7 a- d0 B- \1 W4 x7 |
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企業(yè)找到Emhart Teknologies(康涅狄格州謝爾頓)尋求幫助,Emhart的應(yīng)用工程師為其每個(gè)鉚接崗位都安裝了SmartSet質(zhì)量保證系統(tǒng)。SmartSet系統(tǒng)采用微應(yīng)變傳感器來測量鉚接機(jī)(該公司使用Proset 2100)在安裝鉚釘時(shí)所施加的力,對鉚接進(jìn)行順序監(jiān)測和比較獲得的結(jié)果。任何波動都會被立刻檢測到,并且通過I/O電纜向生產(chǎn)線控制器發(fā)出“繼續(xù)/停止”指令。如果鉚接正常,就向控制器發(fā)出信號,將座椅運(yùn)送到下一個(gè)組裝工序;而如果有任何波動,則停止生產(chǎn)線,立刻對組件進(jìn)行檢查和糾正。 |
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