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型號(hào) Model		手持式ZCM-5	手持式ZCM-8	臺(tái)式ZCM-5T
結(jié)構(gòu)形式(Type)		手持式	手持式	臺(tái)式
公稱力(KN)		50	80	50
鉚釘形式		料帶式	料帶式	散裝
主機(jī)是否支持一拖二		支持	支持	支持
工作壓力(Mpa)		31.5	31.5	31.5
鉚接次數(shù)(Min)		14～25	14～25	14～25
鉗口尺寸(mm) 也可定制尺寸	開(kāi)口	60（可調(diào)）	60（可調(diào)）	30
	喉深	80	80	80
額定流量(L/min)		18	18	18
平衡裝置(Blance)		彈簧平衡器	彈簧平衡器	無(wú)
電控系統(tǒng)		有	有	有
數(shù)字顯示控制系統(tǒng)		是	是	是
點(diǎn)動(dòng)功能		有	有	有
控制方式		控制手柄	控制手柄	腳踏開(kāi)關(guān)
電動(dòng)機(jī)功率(kw)		4	4	4
鉗體重量(kg)		18	18	---
機(jī)器含液壓站總重量(kg)		200	200	240
外形尺寸(mm) + D! Y) O# L8 E! s5 n8 t長(zhǎng)*寬*高		180×65 ×510	180×80 ×510	550×420 ×750
液壓站外形尺寸(mm) ( ~2 L- b* g  R7 L& G. o9 X2 e- t8 S長(zhǎng)*寬*高		650×450×720	650×450×720	650×450×720

: m* u. z7 a7 s% X從頭開(kāi)始 解讀自沖鉚接機(jī)

--自沖鉚接機(jī)的原理，自沖鉚接機(jī)的起源，自沖鉚接機(jī)的優(yōu)勢(shì)，自沖鉚接機(jī)的介紹，自沖鉚接機(jī)面臨的問(wèn)題

作者：武漢埃瑞特機(jī)械制造有限公司 袁濤 2017年1月11日 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明作者出處 注：需要了解更多自沖鉚接機(jī)，請(qǐng)點(diǎn)擊后面紅色字體鏈接：自沖鉚接機(jī) 正文： 自沖鉚接機(jī)到底是種什么設(shè)備，有什么用處，好處或優(yōu)勢(shì)是什么？一位國(guó)內(nèi)知名車(chē)企廠家的技術(shù)人員在電話中這樣問(wèn)道我。是啊，自沖鉚接機(jī)也是***近幾年才進(jìn)入國(guó)內(nèi)的一種先進(jìn)的鉚接技術(shù)，很多技術(shù)人員對(duì)其知之甚少或是聞所未聞，這也在情理之中，那么如果你正好需要采購(gòu)或使用自沖鉚接機(jī)，閱讀一下這篇文章對(duì)你一定會(huì)有所幫助。 . \, H, T3 I) G' K1、自沖鉚接機(jī)的工作原理 自沖鉚接機(jī)，英文名稱為Self Piercing Riveting Machine，國(guó)外簡(jiǎn)稱SPR設(shè)備，國(guó)內(nèi)叫法也比較多如自刺穿鉚接機(jī)，自沖鉚槍?zhuān)�自沖鉚，鎖鉚等等。自沖鉚接機(jī)是一種普通的高效連接工藝，說(shuō)其普通是因?yàn)樗�使用壓力直接將鉚釘壓入金屬內(nèi)，原理一目了然，說(shuō)其高效則是由于它無(wú)需鉆孔，無(wú)需人工裝配鉚釘，機(jī)器僅需要2秒即可自動(dòng)完成裝釘→壓入→鉚接的全過(guò)程。下圖顯示了自沖鉚接機(jī)一個(gè)工作循環(huán)的不同狀態(tài)。 自沖鉚接機(jī)原理圖 我們來(lái)詳細(xì)介紹下自沖鉚接機(jī)的鉚接原理： 板件進(jìn)入自沖鉚接機(jī)后第一步是對(duì)板件進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓的目的是防止板件在鉚接過(guò)程中出現(xiàn)不良變形如凹陷、扭曲等;第二部是在預(yù)壓狀態(tài)下自沖鉚接機(jī)將鉚釘頂出進(jìn)入待鉚接位置;第三部是在壓力的作用下，自沖鉚釘刺穿第一層板件;第四步是鉚釘在下壓過(guò)程中受下模的作用，底部擴(kuò)張為喇叭口，形成鑲嵌連接體。 2、自沖鉚接機(jī)的發(fā)展 自沖鉚接機(jī)技術(shù)發(fā)源于二十世紀(jì)八十年代前葉的澳洲，原本早期自沖鉚接的應(yīng)用主要集中于工業(yè)上使用涂層、鍍層的鋼板連接領(lǐng)域，例如：空調(diào)系統(tǒng)通風(fēng)管線，房屋結(jié)構(gòu)框架，梯子和筒式金屬谷倉(cāng)等，但是由于技術(shù)限制和成本較高，推廣非常困難使用的情況不多。到了20世紀(jì)末期處，隨著鋁合金的廣泛使用，此時(shí)有兩種產(chǎn)品的出現(xiàn)給自沖鉚接機(jī)的普及帶來(lái)了廣闊的機(jī)遇。 一種是汽車(chē)鋁合金零件，也包括鋁合金車(chē)身，典型代表有英國(guó)捷豹汽車(chē)公司在其2002年推出的XJ8型豪華全鋁車(chē)身轎車(chē)的裝焊工序中，首次全面使用了自沖鉚接技術(shù)，全車(chē)使用多達(dá)3200顆自沖鉚釘。 隨后，自沖鉚接機(jī)逐步進(jìn)入汽車(chē)制造領(lǐng)域并得到認(rèn)可。 另外一種產(chǎn)品就是母線槽，隨著基礎(chǔ)設(shè)施不斷的投入，母線槽作為電力輸送的一種裝置得到不斷的發(fā)展，鋁合金外殼的母線槽使用螺釘連接的工藝被自沖鉚接機(jī)工藝取代。 3、自沖鉚接機(jī)的優(yōu)勢(shì) 我總結(jié)的自沖鉚接機(jī)或自沖鉚接技術(shù)的優(yōu)勢(shì)有如下幾點(diǎn) 無(wú)需預(yù)先打孔，無(wú)廢料，無(wú)鐵屑產(chǎn)生 自沖鉚鉚接允許帶有非金屬夾層的材料進(jìn)行鉚接； 自沖鉚鉚接點(diǎn)沒(méi)有熱應(yīng)力集中，不會(huì)破壞材料表面鍍層； 7 u. r3 i1 j( q1 [! b6 C' Z自沖鉚鉚接點(diǎn)的動(dòng)態(tài)疲勞強(qiáng)度高，遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于點(diǎn)焊等傳統(tǒng)薄板連接工藝； . D" a7 h9 _. \' O7 N可以連接金屬和非金屬材料和多層材料組合； . @$ ?) \% ?, G: x9 m  a* U$ H防水性、氣密性好； . |* h' Z/ C% Y, ~" m# q  d自沖鉚鉚接點(diǎn)是利用特定模具沖壓成型，鉚接質(zhì)量穩(wěn)定； 通過(guò)檢測(cè)鉚接點(diǎn)外形幾何尺寸可以簡(jiǎn)便地進(jìn)行鉚接質(zhì)量判定，還可以實(shí)現(xiàn)無(wú)損傷檢測(cè)； 自沖鉚鉚接設(shè)備可以集成多點(diǎn)鉚接于一個(gè)沖程內(nèi)完成，極大地提高工作效率； - l/ a8 o' o$ E自沖鉚鉚接設(shè)備能耗較低，沒(méi)有煙塵排放，沒(méi)有噪音污染 % P  R! A0 d$ ?  v& c+ z  X6 C在設(shè)備的一個(gè)沖程內(nèi)完成鉚接！工序簡(jiǎn)單，節(jié)省人工成本； 7 \6 J8 `& Z$ l4 R2 `. l& n不損傷連接點(diǎn)出工作的鍍層或涂層，無(wú)須后序噴漆、電鍍； 連接的靜態(tài)連接強(qiáng)度為點(diǎn)焊的70%,動(dòng)態(tài)疲勞連接強(qiáng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于點(diǎn)焊。

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