壓鉚機(jī)系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)及工作原理

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大喉深壓鉚機(jī)在我國，特別是飛機(jī)制造行業(yè)應(yīng)用廣泛。隨著裝備制造業(yè)迅猛發(fā)展，大喉深大行程壓鉚設(shè)備尚為空白，武漢瑞威特公司經(jīng)過工藝探索，從受力結(jié)構(gòu)分析、焊接工藝安排、應(yīng)力消除方法、控制原理、壓鉚工藝、PLC控制、電磁換向邏輯關(guān)系入手，研制了大喉深壓鉚機(jī)，通過PLC數(shù)字化智能控制監(jiān)控壓鉚工藝，運(yùn)用氣液增壓原理實(shí)現(xiàn)壓鉚手動(dòng)、自動(dòng)過程的壓鉚過程。從而實(shí)現(xiàn)了大喉深壓鉚機(jī)的設(shè)計(jì)制造，為某飛機(jī)制造企業(yè)解決了困擾發(fā)展的難題，為我國今后推廣大喉深壓鉚機(jī)奠定了基礎(chǔ)。
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壓鉚機(jī)總體結(jié)構(gòu)
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4 G* Q4 V9 Y' ?+ O該設(shè)備由床身、壓力變送器、預(yù)壓式上下模氣液增壓缸、氣動(dòng)回路、電氣控制回路構(gòu)成。利用壓縮空氣作為傳遞動(dòng)力，配合氣動(dòng)控制系統(tǒng)的主要?dú)鈩?dòng)元件與機(jī)械、液壓、電氣、PLC控制器等部分的動(dòng)作，按照生產(chǎn)工藝要求完成鉚接功能。

# \! c7 X" J  u4 @5 |) A* d4 I壓鉚機(jī)工作原理
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' [' F  v. L4 Q2 i4 b壓鉚機(jī)的核心部件為氣液增壓缸，它以氣缸為動(dòng)力，經(jīng)油缸增力，從而以氣動(dòng)方式達(dá)到等同于高壓油泵瞬間高壓效果。動(dòng)作過程分為上下氣缸同步，分別空行程快進(jìn)至模具壓緊機(jī)翼位置；油缸瞬間加壓行程實(shí)施鉚接過程；快速氣動(dòng)退任意位置或起始位置三部分。人工送入工件到位，按啟動(dòng)按鈕，上模氣液增壓缸快速下降到位，壓住工件檢測(cè)開關(guān)動(dòng)作后，下模氣液增壓缸快速上升到夾緊工件有信號(hào)后，下模開始增壓，這時(shí)可能出現(xiàn)兩種情況：一種是監(jiān)控的壓力在預(yù)先設(shè)定值范圍內(nèi)達(dá)到設(shè)定值，增壓缸增壓到位后自動(dòng)退回。另一種情況是在增壓缸增壓過程中或增壓缸增壓到位后，監(jiān)控到壓力未達(dá)到設(shè)定值，設(shè)備報(bào)警并停止增壓，保持原位不動(dòng)，必須手動(dòng)退回。
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