壓鉚機系統(tǒng)總體結構及工作原理

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大喉深壓鉚機在我國，特別是飛機制造行業(yè)應用廣泛。隨著裝備制造業(yè)迅猛發(fā)展，大喉深大行程壓鉚設備尚為空白，武漢瑞威特公司經過工藝探索，從受力結構分析、焊接工藝安排、應力消除方法、控制原理、壓鉚工藝、PLC控制、電磁換向邏輯關系入手，研制了大喉深壓鉚機，通過PLC數字化智能控制監(jiān)控壓鉚工藝，運用氣液增壓原理實現壓鉚手動、自動過程的壓鉚過程。從而實現了大喉深壓鉚機的設計制造，為某飛機制造企業(yè)解決了困擾發(fā)展的難題，為我國今后推廣大喉深壓鉚機奠定了基礎。

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該設備由床身、壓力變送器、預壓式上下模氣液增壓缸、氣動回路、電氣控制回路構成。利用壓縮空氣作為傳遞動力，配合氣動控制系統(tǒng)的主要氣動元件與機械、液壓、電氣、PLC控制器等部分的動作，按照生產工藝要求完成鉚接功能。
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壓鉚機工作原理

; M2 f( S* ^8 N2 u2 j# z. g  f) x! P壓鉚機的核心部件為氣液增壓缸，它以氣缸為動力，經油缸增力，從而以氣動方式達到等同于高壓油泵瞬間高壓效果。動作過程分為上下氣缸同步，分別空行程快進至模具壓緊機翼位置；油缸瞬間加壓行程實施鉚接過程；快速氣動退任意位置或起始位置三部分。人工送入工件到位，按啟動按鈕，上模氣液增壓缸快速下降到位，壓住工件檢測開關動作后，下模氣液增壓缸快速上升到夾緊工件有信號后，下模開始增壓，這時可能出現兩種情況：一種是監(jiān)控的壓力在預先設定值范圍內達到設定值，增壓缸增壓到位后自動退回。另一種情況是在增壓缸增壓過程中或增壓缸增壓到位后，監(jiān)控到壓力未達到設定值，設備報警并停止增壓，保持原位不動，必須手動退回。