環(huán)槽鉚釘液壓鉚接機(jī)的原理

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一種重型機(jī)件不可拆連接施工用的手提式液壓鉚接機(jī)，由動力組件A、擠壓組件B構(gòu)成，其動力來自液壓缸，擠壓組件B將鉚套(8)內(nèi)孔材料強(qiáng)行擠入高強(qiáng)度鉚釘(9)的鎖緊槽(b)中，使二者“合二為一”，成為一個牢不可破的整體件。手提式液壓鉚接機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，而且材質(zhì)選用合理，因而使用壽命有保證。大量使用高強(qiáng)度的合金材料，更具有人性化設(shè)計理念。工程實踐已證實本發(fā)明的先進(jìn)性和可靠性。

權(quán)利要求:
1.一種重型機(jī)件鉚接用的手提式液壓鉚接機(jī)，由動力組件A、擠壓組件B構(gòu)成，其特征是：
3 t) q1 D3 D/ b1 A! ~1 A# n①分體式夾爪(6)內(nèi)孔弧形環(huán)槽與鉚釘(9)的釘尾(a)相配，
②擠壓模(7)內(nèi)孔與鉚套(8)外徑相配，
2.如權(quán)利要求1所述之手提式液壓鉚接機(jī)，其特征是：
* ^& S  q# n5 b8 p' u. g5 A①分體式夾爪(6)由特殊合金鋼制成，
②擠壓模(7)由特殊合金鋼，工作面為高耐磨合金，
8 O$ y8 ~2 ^, p% H③缸體(1)、油缸蓋(2)和活塞(3)由超高強(qiáng)度合金制成。
; B4 @0 m% P; z, J專利說明:手提式液壓鉚接機(jī)
, t) z* N0 t  X+ E1 ~& \  e( O本發(fā)明涉及重型機(jī)件的不可拆連接，尤其是高強(qiáng)度鉚釘連接副的專用施工工具。
鐵路車輛、工程機(jī)械、橋梁、塔桅及其他建筑鋼結(jié)構(gòu)等重型機(jī)件的不可拆連接，經(jīng)歷了熱鉚、焊接、高強(qiáng)度螺栓之后，迎來了高強(qiáng)度鉚接新工藝。高強(qiáng)度鉚接的最大優(yōu)點在于夾緊力保證，耐沖擊，防振動。在長時間的交變載荷作用下，高強(qiáng)度鉚接件仍能維持足夠的夾緊力，永不松動，保證連接功能的有效性、可靠性。而且，高強(qiáng)度鉚接工藝施工方便，成本不高而深受歡迎，應(yīng)用廣泛。本發(fā)明的實際應(yīng)用就是一例。高強(qiáng)度鉚接，多用高強(qiáng)度鉚釘與相配的鉚套，由專用施工工具----鉚接機(jī)來實施。中國專利90217434.7公開了一種液壓環(huán)槽鉚釘槍的技術(shù)方案。該方案用液壓缸的牽引力，以推桿----模套方式擠壓鉚套，使二者合二為一。該專利的結(jié)構(gòu)件較多，機(jī)構(gòu)顯得復(fù)雜，而且密封不完善，難以保證工作的可靠性。尤其是沒有高強(qiáng)度鉚釘?shù)膶Ｓ檬┕すぞ撸瑹o法鉚接高強(qiáng)度(≥8.8級)、大直徑(φ≥20mm)鉚釘。
注意到現(xiàn)有技術(shù)的不足，尤其是重載工況的實際要求，本發(fā)明提出了一種手提式液壓鉚接機(jī)的新方案，試圖簡化結(jié)構(gòu)，減輕重量(這是施工的重要問題)，降低成本，并充分保證其工作可靠性和使用壽命。經(jīng)實際證明，本發(fā)明具備了上述優(yōu)點，滿足了高強(qiáng)度鉚接工藝日益擴(kuò)大的技術(shù)需要。
4 i" L2 D6 Q7 U) F5 n/ D* _本發(fā)明技術(shù)方案為：
3 w4 h& a- O4 ~" g" Y手提式液壓鉚接機(jī)主要由動力組件A和擠壓組件B兩部分構(gòu)成。擠壓組件B的作用是：在抓住高強(qiáng)度鉚釘?shù)奈膊康耐瑫r擠壓鉚套，將鉚套內(nèi)孔的材料擠壓到高強(qiáng)度鉚釘?shù)逆i緊槽中。動力組件A的作用就是為此提供足夠的擠壓力。
本發(fā)明動力組件A采用超高壓液壓缸產(chǎn)生牽引力，出力巨大，又容易控制。擠壓組件B頗具創(chuàng)意，簡單實用，牢固可靠，調(diào)整方便，可同時滿足幾種規(guī)格的高強(qiáng)度鉚釘?shù)氖┕ぃ�適應(yīng)各種用戶的要求。
以下結(jié)合附圖，對本發(fā)明作詳細(xì)說明：
附圖1為手提式液壓鉚接機(jī)裝配示意圖。
一、結(jié)構(gòu)、功能說明
動力組件A由缸體(1)、帶柱塞的油缸蓋(2)、空心的活塞(3)組成，其結(jié)構(gòu)和穿心式液壓千斤頂基本相同。在保證設(shè)計推力前提下為了盡可能減輕工具地整體重量，缸體(1)、油缸蓋(2)和活塞(3)由超高強(qiáng)度合金制造。所有密封件由聚四氟乙烯(PTFE)制成，確保在超高壓下液壓件運(yùn)動自如，經(jīng)久耐用不泄漏。
& G# b9 q: j+ @% ^3 R6 v1 N擠壓組件B由有套筒(4)、彈簧(5)、分體式夾爪(6)、擠壓模(7)組成。套筒(4)和擠壓模(7)分別和動力組件A中的油缸蓋(2)、活塞(3)連接，夾爪(6)內(nèi)孔弧形環(huán)槽與釘尾(a)相配。在彈簧(5)的作用下，夾爪(6)和套筒(4)的內(nèi)孔緊密貼合。為使工作可靠，提高使用期限，夾爪(6)和擠壓模(7)都由特殊合金鋼制成。經(jīng)特殊處理后，使其同時具有很高的抗拉強(qiáng)度和沖擊韌性。擠壓模(7)的擠壓面為高耐磨合金，能長期使用而精度不變。
8 f  [* i) g  A8 B二、工作原理
) k8 S5 [4 \% d' H. |) q把高強(qiáng)度鉚釘(9)的釘尾(a)穿入夾爪(6)中。啟動油泵，由P口輸入壓力油，夾爪(6)在套筒(4)內(nèi)抓住高強(qiáng)度鉚釘(9)的釘尾(a)；同時活塞(3)帶動擠壓模(7)向前擠壓鉚套(8)，將鉚套(8)內(nèi)孔材料擠進(jìn)高強(qiáng)度鉚釘(9)的鎖緊槽(b)中，直至將釘尾(a)從高強(qiáng)度鉚釘(9)上拉斷為止。此時，高強(qiáng)度鉚釘(9)和鉚套(8)已“合二為一”，成為一個牢不可破的整體件。
# _% D2 b9 {' v( z0 j. _  S0 z本發(fā)明的工程實踐已獲得良好效果。以直徑20mm的鉚釘為例，夾緊力≥210kN，拉脫力≥300kN，大大超過國外的同類產(chǎn)品。大量使用低比重高強(qiáng)度的合金材料，更具有人性化設(shè)計理念。
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環(huán)槽鉚接機(jī)在震動篩，火車車廂，礦車車廂上應(yīng)用比較多

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本發(fā)明的工程實踐已獲得良好效果。以直徑20mm的鉚釘為例，夾緊力≥210kN，拉脫力≥300kN，大大超過國外的同類產(chǎn)品。大量使用低比重高強(qiáng)度的合金材料，更具有人性化設(shè)計理念。