作者:武漢埃瑞特 袁濤 數(shù)控鉚接機(jī)是一個(gè)新興的鉚接設(shè)備,其工作原理相對(duì)簡(jiǎn)單,只需要輸入相應(yīng)鉚接點(diǎn)的三維坐標(biāo),機(jī)器即可實(shí)現(xiàn)指定點(diǎn)的鉚接,武漢埃瑞特是國內(nèi)專業(yè)數(shù)控鉚接機(jī)制造商,下面就數(shù)控鉚接機(jī)的應(yīng)用,我們舉一些例子。 1、埃瑞特智能輪轂軸承單元專用數(shù)控鉚接機(jī) 數(shù)控輪轂軸承鉚接機(jī)|重型旋鉚機(jī) JM40-PLC 埃瑞特?cái)?shù)控鉚接機(jī)JM40輪轂軸承鉚接機(jī)配液晶觸摸屏 1、設(shè)備型號(hào)為JM40PCL,最大鉚接壓力為150KN,最大工作行程為40毫米。 2、鉚接主軸下降速度可無極可調(diào)。 3、工作臺(tái)側(cè)邊帶刻度標(biāo)尺,工作臺(tái)升降可以刻度讀數(shù)。 4、設(shè)備控制系統(tǒng)采用PLC系統(tǒng),PLC采用西門子品牌。 5、控制系統(tǒng)要求加裝稱重傳感器,鉚接壓力可測(cè)量,并以十進(jìn)制數(shù)字屏幕輸出,另加裝光柵尺使便進(jìn)行行程控制,并以十進(jìn)制數(shù)字在顯示屏輸出。 6、在自動(dòng)狀態(tài)下對(duì)鉚接 進(jìn)行時(shí)間控制和位移控制. 7、對(duì)加工過程中每一個(gè)產(chǎn)品的鉚接壓力、鉚接加工時(shí)間、無軸向進(jìn)給的延時(shí)時(shí)間、鉚接行程等進(jìn)行定時(shí)記錄存儲(chǔ)到計(jì)算機(jī)(可選項(xiàng)目)。 8、設(shè)備提供培訓(xùn)服務(wù),提供關(guān)鍵備件采購清單。 9、設(shè)備油漆顏色按標(biāo)準(zhǔn)色卡制作。 10、設(shè)備配備工件上料移動(dòng)工作臺(tái),采用橫向布置,油缸驅(qū)動(dòng)左右移動(dòng)上下料方案。操作時(shí),工人將裝配的零件放入移動(dòng)工作臺(tái),按下按紐,工件自動(dòng)移入鉚接位置,鉚接機(jī)隨即開始鉚接,鉚接完成后,工件自動(dòng)退出鉚接位,工人取件完成一個(gè)循環(huán)周期。 2、埃瑞特發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋罩?jǐn)?shù)控鉚接機(jī) 氣缸蓋罩?jǐn)?shù)控鉚接機(jī)是我公司武漢埃瑞特公司的已經(jīng)發(fā)展為第三代的數(shù)控鉚接機(jī),其擁有鉚接質(zhì)量比傳統(tǒng)的壓鉚要高,可適應(yīng)不同品種的零件的柔性生產(chǎn),鉚接參數(shù)可視可控可調(diào),安全保護(hù)裝置齊全等一系列的優(yōu)點(diǎn),一經(jīng)推出為眾多汽缸蓋罩制造企業(yè)所采購,并獲得一致好評(píng)。 汽缸蓋罩?jǐn)?shù)控鉚接機(jī)其鉚接壓力非常小,單點(diǎn)鉚接壓力值僅為傳統(tǒng)壓鉚工藝所需單點(diǎn)液壓力的10%,可以杜絕鑄鋁零件壓鉚時(shí)巨大壓力產(chǎn)生的不良變形或損壞,這是因?yàn)樵摍C(jī)采用的是徑向鉚接機(jī)頭的緣故。徑向鉚接機(jī)頭其模具會(huì)產(chǎn)生偏擺運(yùn)動(dòng),使模具與鉚點(diǎn)產(chǎn)生點(diǎn)的接觸,并將該點(diǎn)壓鉚變形,與傳統(tǒng)的面接觸壓鉚變形,其壓力值當(dāng)然會(huì)小的多。徑向鉚接機(jī)另一優(yōu)勢(shì)就是加工后表面光潔度高,鋁件經(jīng)過徑向鉚接后都可以達(dá)到鏡面的效果。 3、數(shù)控鉚接機(jī)加工汽車門鉸鏈 后備箱門鉸鏈分左件和右件是一組對(duì)稱件,而每件上共有5-6處鉚釘,每一個(gè)鉚釘?shù)闹睆胶透叨榷疾灰粯,工人在組裝時(shí)難免會(huì)出錯(cuò),沒保證零錯(cuò)裝的幾率出現(xiàn),我們?cè)谝桓惫ぱb上設(shè)計(jì)出可以同時(shí)鉚接左右件,并可以進(jìn)行鉚釘錯(cuò)漏裝的檢測(cè)。 4、龍門數(shù)控鉚接機(jī)加工打印機(jī)零件 打印機(jī)鈑金件上一般都有若干個(gè)固定銷桿,采用鉚接的工藝連接,由于鉚桿的尺寸、高度都不同,鉚接的精度也非常高,因此采用龍門數(shù)控鉚接機(jī),期采用三軸聯(lián)動(dòng)系統(tǒng),徑向鉚接機(jī)頭、全鋼防塵板,同時(shí)工裝上加裝頂件汽缸,方便零件的拿取。
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