鈑金件沖壓連接技術(shù)的優(yōu)勢(shì)及幾種連接方式的比較

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鈑金件沖壓連接技術(shù)的優(yōu)勢(shì)：
% b" M1 H+ `9 g) A5 H1、材料在連接點(diǎn)處金相組織被擠壓強(qiáng)化，無應(yīng)力集中現(xiàn)象；
2、無需預(yù)沖孔，無沖裁廢料，鉚接表面光潔美觀，又無連接變形；
3、可連接金屬板材有：鍍鋅板，熱軋鋼板，冷軋鋼板，酸洗板，紫銅板（銅合金），銅合金板，純鋁板，鋁合金板等；
4、不一樣厚度的材料可互相連接，不一樣材質(zhì)的材料也可互相連接，允許有夾層和多層連接；
5、動(dòng)態(tài)疲勞連接強(qiáng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于點(diǎn)焊。
9 l5 F1 c  Y7 d5 T3 n6、與點(diǎn)焊連接/普通鉚釘連接/螺紋連接相比，可節(jié)省相當(dāng)費(fèi)用；
7、不損傷板件表面的鍍層或漆層，連接點(diǎn)保持板件原有的耐腐蝕性。
8、可在極窄的法蘭邊上或很小的空間內(nèi)，進(jìn)行連接。
9、工作環(huán)境好，沒有灰塵毒煙排放；
8 M2 g7 H* ~% n7 ~+ h10、操作簡(jiǎn)單，低能耗，低噪音，維修費(fèi)用少。
11、可簡(jiǎn)便地實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)同時(shí)連接，效率極高，費(fèi)用更低；
12、簡(jiǎn)單無損傷地對(duì)連接點(diǎn)進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)。
  h/ H% R! a% t鈑金件沖壓連接技術(shù)是一種取代傳統(tǒng)落后金屬板件連接工藝的新型連接方法。因?yàn)榻?jīng)濟(jì)上的考慮及技術(shù)上的革新要求所致。
以下是幾種連接方式的比較

點(diǎn)焊連接：
1、設(shè)備昂貴，需要耗材；
2、不能焊接油漆表面，會(huì)破壞鍍層；
3 D& J2 {  c" j' t" [3、會(huì)使板件產(chǎn)生熱變形；
4、破壞空氣清靜度。
5、不能焊接連接多層板件，不允許中間有夾層。
+ u# o/ r' U3 _4 I; e# |$ l鉚釘連接：
1、需要沖孔，會(huì)產(chǎn)生大量廢料；
) N5 q# z, G& C5 h9 m2、沖孔時(shí)，會(huì)產(chǎn)生披鋒，需要處理；
& e# \- o; V" k( B$ k0 w  d: Y) T3、需要大量鉚釘；
4、整個(gè)連接過程需要三道以上工序；
5、事后需要表面處理。
螺紋連接：
1、需要沖孔，會(huì)產(chǎn)生大量廢料，會(huì)產(chǎn)生披鋒，需要處理；
# N" `% r4 ~4 c! a* ?* c) ~. d6 f$ R8 z2、需要攻牙，也會(huì)產(chǎn)生廢料；
" f0 C3 A0 J- X; X+ a' Y3、需要大量螺釘；
9 I5 Q6 i  e* G4、整個(gè)連接過程需要四道以上工序；
5、事后需要表面處理。

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氣液增壓技術(shù)會(huì)逐步替代沖壓