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本車架裝配流水線主要分為兩部分，即縱梁鉚接和總成裝配鉚接兩部分；前段采用無動(dòng)力小車加彈簧吊具形式輸送；后段流水線采用地拖鏈輸送形式，頭尾輪中心距82米，用于完成工件的輸送與裝配工作。 二．技術(shù)條件 1：工藝流程 工件上線→內(nèi)外梁合梁→左右梁部鉚→組裝→總鉚→下線→涂裝 2：產(chǎn)能預(yù)估： 年產(chǎn)底盤車架50000臺(tái)（兩生產(chǎn)線條線），每天20小時(shí)工作時(shí)間，每年300個(gè)工作日。 3：工廠需具備條件： 1，工廠電壓： 三相四線制 380±10%V, 50±1HZ 2，控制電壓： 220±10%V， 50±1HZ 3，操作電壓： 24V 4，壓縮空氣壓力： ≥0. 5MPa 5，工廠室內(nèi)溫度： -5～40oC 6，工廠室內(nèi)濕度： 80% 三、技術(shù)要求說明 3.1．總體說明 1. 概要 兩條鉚接線的設(shè)備制造、部件試運(yùn)轉(zhuǎn)、裝配、包裝、發(fā)貨、運(yùn)輸、現(xiàn)場(chǎng)安裝、單機(jī)調(diào)試、全線聯(lián)動(dòng)及試生產(chǎn)服務(wù)、售后服務(wù)、技術(shù)培訓(xùn) 由我方提供。 2. 成套供貨清單 縱梁鉚接設(shè)備線 車架裝配輸送線及檢測(cè)系統(tǒng)含線體電氣控制 車架裝配線鋼結(jié)構(gòu)系統(tǒng) 翻轉(zhuǎn)裝置 縱梁上線存放架及頂散含控制 線縱梁下線存放架 縱梁寬度定位裝置 縱梁轉(zhuǎn)運(yùn)吊具 需使用到得鉚鉗、臥鉚鉗、座式立鉚鉗及平衡器等 打號(hào)機(jī) 工位照明及工位電扇系統(tǒng) 工位區(qū)壓縮空氣管線及閥門和三聯(lián)件 上述成套設(shè)備為機(jī)械系統(tǒng)（如主體、鋼結(jié)構(gòu)吊掛、吊具等）、電控系統(tǒng)、氣動(dòng)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)成套供貨。 3 主要機(jī)械元器件品牌 減速電機(jī)：SEW； 環(huán)鏈葫蘆：脂潤(rùn)滑人工進(jìn)行; 氣動(dòng)元件：SMC： 工位用燈廂：廣州佛山； 工位用燈管：菲利普； 二．設(shè)備分類要求 游客，如果您要查看本帖隱藏內(nèi)容請(qǐng) 回復(fù)完成不同車型車架總成的裝配，包括螺栓連接和鉚接。滿足一期節(jié)拍要求和不同車架質(zhì)量要求。 2.2.2技術(shù)說明 2.2.2.1.該輸送線可以滿足以下功能及要求 1.輸送線采用上下垂直返回式拖鏈，并設(shè)置隨行小車。 2.輸送線承載可靠； 3.操作時(shí)為間歇式輸送，并設(shè)有連續(xù)輸送形式，輸送速度范圍：15~24m/min； 4.輸送線要求運(yùn)行平穩(wěn)可靠，無明顯爬行或沖擊現(xiàn)象出現(xiàn)； 5.鏈條（鏈條節(jié)距p=160mm）與鏈輪嚙合平穩(wěn)，無噪音和卡滯現(xiàn)象； 6.在驅(qū)動(dòng)裝置上應(yīng)加裝斷鏈卡鏈保護(hù)，設(shè)置超負(fù)荷時(shí)的自動(dòng)報(bào)警及保護(hù)裝置，確保線體的安全運(yùn)行； 7.設(shè)置斷鏈、卡鏈保護(hù)報(bào)警檢測(cè)并與主驅(qū)動(dòng)控制程序連動(dòng)控制； 8.地下部分設(shè)置單邊維護(hù)通道，方便保養(yǎng)維護(hù)； 9.設(shè)計(jì)時(shí)考慮地拖鏈的輸送鏈行走輪松脫后能就近修理； 10.線體必須與地面平齊； 11.安全剪切銷的設(shè)計(jì)應(yīng)合理有效，并方便維修； 12.張緊裝置應(yīng)布置合理，方便調(diào)整； 13.考慮前后兩段輸送線零部件通用。 14.設(shè)有自潤(rùn)滑裝置 2.2.2.2.隨行臺(tái)車要求: 1.車架總成裝配線臺(tái)車的支撐面距地面高度差為0.62米左右。（設(shè)計(jì)時(shí)具體確定） 2.隨行臺(tái)車結(jié)構(gòu)適合多種車架產(chǎn)品結(jié)構(gòu)需要，接觸面對(duì)油漆件具有防護(hù)功能； 3.隨行臺(tái)車數(shù)量：輸送線共設(shè)置6個(gè)工位；隨行臺(tái)車間距方便可調(diào)； 4.隨行臺(tái)車滾輪設(shè)置安全防護(hù)裝置。 2.2.2.3.環(huán)保、安全與防護(hù)技術(shù)要求 1.設(shè)備及檢修通道等設(shè)計(jì)與安裝應(yīng)符合國(guó)家相關(guān)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)； 2.地下室地溝設(shè)防水處理，并設(shè)計(jì)排污、排水溝； 3.設(shè)計(jì)時(shí)考慮防止產(chǎn)品小零部件落入設(shè)備本體造成運(yùn)動(dòng)件卡阻現(xiàn)象； 4.電控柜四周設(shè)置安全防護(hù)欄。 2.2.2.4安裝： 組裝機(jī)架符合下列要求 機(jī)架中心線與輸送機(jī)縱向中心線應(yīng)重合其偏差不應(yīng)大于2mm。 機(jī)架中心線的直線度偏差每米不應(yīng)大于1mm。 機(jī)架橫截面兩對(duì)角線長(zhǎng)度之差，不應(yīng)大于兩對(duì)角線平均長(zhǎng)度的1/1000,并不應(yīng)大于10mm。 支架對(duì)建筑物地面的垂直度偏差不應(yīng)大于2/1000。 組裝導(dǎo)軌符合下列要求 導(dǎo)軌中心線與輸送機(jī)縱向中心線應(yīng)重合，偏差不應(yīng)大于1mm。 軌距的允許偏差為±2mm。 導(dǎo)軌接頭應(yīng)平整，左右偏移偏差不應(yīng)大于0.2mm，高低差不應(yīng)大于1mm。 接頭間隙不應(yīng)大于2mm。 導(dǎo)向面應(yīng)平滑，且鉛垂度偏差不應(yīng)大于1/100。 組裝輸送線的拉緊裝置應(yīng)符合下列要求 移動(dòng)軌道與固定軌道的接頭應(yīng)平整，左右偏移偏差不應(yīng)大于1mm，高低差不應(yīng)大于0.3mm。 拉緊裝置的滑塊與滑道應(yīng)配合良好，局部間隙不應(yīng)大于1mm。 拉緊裝置的鏈輪軸應(yīng)與裝配線中心線垂直，并保證鏈輪鉛錘面與裝配線中心線重合，誤差不大于2mm。 張緊裝置調(diào)整好后，未被利用的行程不應(yīng)小于全行程的50%。 組裝輸送線的頭輪裝置應(yīng)符合下列要求 頭輪裝置的鏈輪軸應(yīng)與裝配線中心線垂直，并保證鏈輪鉛錘面與裝配線中心線重合，誤差不大于2mm。 頭輪裝置的鏈輪軸應(yīng)保證水平，其誤差不應(yīng)大于2mm。 安裝驅(qū)動(dòng)裝置應(yīng)符合下列要求： 驅(qū)動(dòng)鏈輪中心線與頭輪裝置中心線應(yīng)重平行，其偏差不應(yīng)大于2mm。 鏈輪鉛錘面的中心面與頭輪裝置鏈輪鉛錘面的中心面應(yīng)在同一鉛錘面內(nèi)，且誤差不應(yīng)大于3mm。 減速機(jī)中心線的安裝應(yīng)水平，偏差不應(yīng)大于3/1000mm。 2.3主線鋼結(jié)構(gòu)系統(tǒng) 鋼結(jié)構(gòu)采用門架式鋼結(jié)構(gòu)：鋼結(jié)構(gòu)主要用于安放液壓站、吊掛工具滑軌、打號(hào)機(jī)、鉚接機(jī)、安裝照明、光帶、安裝風(fēng)扇等。 安裝精度要求滿足《鋼結(jié)構(gòu)施工及驗(yàn)收規(guī)范》。鋼結(jié)構(gòu)采用地面立柱形式。在裝配線兩側(cè)鋼柱上設(shè)置風(fēng)槍吊掛點(diǎn)。 手拉天車：安裝要求滿足《起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》。行走機(jī)構(gòu)拉動(dòng)輕便，無卡助現(xiàn)象。軌道安裝后無天車溜車現(xiàn)象。 吊掛鉚鉗的KBK軌道：軌道直線度偏差在6m長(zhǎng)度上不應(yīng)大于2mm，全長(zhǎng)不應(yīng)大于3mm。軌道的縱向水平度偏差不應(yīng)大于1/1500，全長(zhǎng)標(biāo)高差不應(yīng)大于5mm。軌道不應(yīng)偏斜和扭轉(zhuǎn)，軌道縱向中心面的鉛垂度偏差不應(yīng)大于截面高度的1/100。軌道接頭處間隙不應(yīng)大于1mm，工作面的高低差不應(yīng)大于0.5mm，左右偏移偏差不應(yīng)大于1mm。 縱向滑軌在一個(gè)工位（13m）內(nèi)不允許有接頭，以避免發(fā)卡現(xiàn)象。 照明光帶、風(fēng)扇：照明光帶采用每套燈箱內(nèi)置兩個(gè)燈管，裝配線照度滿足300Lx，采用節(jié)能燈管，裝配區(qū)兩側(cè)鋼柱上各設(shè)置一臺(tái)電風(fēng)扇，每臺(tái)風(fēng)扇單獨(dú)控制；工位照明采用分區(qū)控制形式。 工位壓縮空氣管道的鋪設(shè)及出口三聯(lián)件的安裝調(diào)試，位置在鋼構(gòu)立柱上。 2.4車架翻轉(zhuǎn)機(jī) 功能要求： 1） 可適應(yīng)不同長(zhǎng)度、寬度和結(jié)構(gòu)的車架翻轉(zhuǎn)。 2） 采用空中翻轉(zhuǎn)形式。 3） 根據(jù)車架裝配的形式，翻轉(zhuǎn)工位設(shè)置壹個(gè)。 4） 操作過程：手動(dòng)將翻轉(zhuǎn)機(jī)的吊帶掛在車架的兩端，通過控制按鈕將車架提升一定（1M 以上）高度，確認(rèn)后通過控制按鈕將車架翻轉(zhuǎn)180度，完成后再將車架落下放回原處，取出翻轉(zhuǎn)機(jī)的吊帶。再通過控制按鈕將翻轉(zhuǎn)機(jī)復(fù)位進(jìn)入下一個(gè)工作循環(huán)。 5） 車架翻轉(zhuǎn)裝置可實(shí)現(xiàn)車架沿裝配線方向前后移動(dòng)。 翻轉(zhuǎn)機(jī)組成： 翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由兩臺(tái)葫蘆、一套滾筒翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、兩根編織帶、一套電控裝置組成。 功能說明： 翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與鉚接線手動(dòng)同步聯(lián)動(dòng)協(xié)作作業(yè)，不相互影響效率，翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用皮帶式翻轉(zhuǎn)機(jī)，將車架起升到一定高度由套在滾筒上的兩根編織帶套住產(chǎn)品兩端操作轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)滾筒將產(chǎn)品翻轉(zhuǎn)。每根編織帶設(shè)置一個(gè)掛鉤便于綁套產(chǎn)品。 翻轉(zhuǎn)機(jī)升降葫蘆采用線內(nèi)備用一臺(tái)，操作控制上要求采用手、遙雙控形式。 技術(shù)參數(shù)： 葫蘆承載能力………………………………………2000kgX2 葫蘆升降速度………………………………………8m/min 翻轉(zhuǎn)機(jī)旋轉(zhuǎn)線速度…………………………………8m/min. 每根編織帶極限承載能力…………………………5000kg 每根編織帶長(zhǎng)度……………………………………約4000mm （以上內(nèi)容不作為唯一條件，供方在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)按照產(chǎn)能及功能做具體設(shè)計(jì)，以滿足實(shí)際生產(chǎn)為主要目的，但應(yīng)將設(shè)計(jì)思路明確的向需方展示。） 2.5縱梁上線存放架(以圖紙為準(zhǔn)) 要求單邊存放架可存放10根縱梁，存放架高800-1000mm，存放架承重量不得小于3噸，存放架下部設(shè)置縱梁氣動(dòng)頂散裝置，便于人工將縱梁分開功能。 2.6縱梁下線存放架(以圖紙為準(zhǔn)) 存放架高700-900mm，存放架承重量不得小于2噸。左右存放架中間預(yù)留有700-1000mm的凈空;上線存放架兩架間距約3000mm，存放架上圓鋼頂面應(yīng)具一定的斜度。 2.7寬度定位裝置 為驗(yàn)證架寬定位系統(tǒng)中車架架寬定位設(shè)計(jì)方案的有效性，承包人在批量制造前需試制1套 寬度定位裝置主要用于保證車架裝配后車架寬度滿足工藝要求。 工藝要求：根據(jù)業(yè)主車架確定寬度 寬度定位裝置用于架寬定位。主要組成：由1個(gè)雙作用油缸和2個(gè)外寬限位油缸、以及機(jī)體組成。 操作過程：工作時(shí)候啟動(dòng)液壓站，前后調(diào)整電葫蘆，使得限位裝置到達(dá)需要定寬的位置，葫蘆下掛平衡器，用于行走誤差補(bǔ)償。下降電葫蘆，讓定寬裝置落到合適的高度，按下定寬按鈕，3個(gè)油缸分別伸出，直到行程的盡頭，這時(shí)，內(nèi)外頭部分別到達(dá)限寬位置。為了適應(yīng)不同寬度的車架，頂頭.采用快速更換的形式，保證架寬值，并且盡量減少頂頭更換的數(shù)量。 主要參數(shù)： 系統(tǒng)額定工作壓力： 6.3Mpa 油缸最大推力： 7.5kN 液壓系統(tǒng)技術(shù)要求： 系統(tǒng)保證工作溫度10-65度。 設(shè)壓力保護(hù)壓力繼電器，與電控系統(tǒng)連鎖。設(shè)回油過濾器，保證油路暢通。設(shè)置儲(chǔ)能器保障夾緊可靠，在執(zhí)行元件動(dòng)作到位后，有保壓功能，此時(shí)油泵卸荷，避免發(fā)熱，油泵卸荷的過程中，執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作狀態(tài)保持不變。 液壓站部分:該部分主要包括油泵-電機(jī)組、油箱、電磁換向閥、壓力繼電器、溢流閥、空氣濾清器、液位計(jì)、濾油器、防震壓力表等部件。這些零件布置于油箱面板上，構(gòu) 成系統(tǒng)的動(dòng)力源。 液壓站部分的結(jié)構(gòu)、設(shè)計(jì)特點(diǎn)描述 · 液壓站采用集成閥塊實(shí)現(xiàn)了無管路連接，杜絕了滲、漏油現(xiàn)象。 · 采用插裝閥，流量大、密封好，抗污染。 · 采用進(jìn)口或者合資品牌的油泵，壓力高、噪音小、壽命長(zhǎng)。 · 壓力表盤采用不同顏色可顯示不同區(qū)段的壓力值同時(shí)也方便了壓力的調(diào)整。 液壓元器件選用進(jìn)口或國(guó)內(nèi)知名優(yōu)質(zhì)品牌（元件需經(jīng)業(yè)主認(rèn)可）。 控制開關(guān)：采用按鈕及遙控方式，按鈕安在架寬控制器手柄上。 2.8左右縱梁合裝吊具 用于吊運(yùn)鉚接完后的左右縱梁到車架預(yù)裝工位進(jìn)行車架和橫梁拼裝，采用左右縱梁一起吊運(yùn)的方式，人工扶位方便，操作靈活。左右縱梁合裝吊具由雙鉤電動(dòng)葫蘆、橫梁、吊鉤等組成。 左右縱梁合裝吊具每次各吊運(yùn)一對(duì)縱梁 吊鉤間距2.5m，吊鉤盡量適應(yīng)不同產(chǎn)品的需求，如果不能完全適應(yīng)所有產(chǎn)品的需求，則根據(jù)不同截面形式的縱梁更換相應(yīng)的吊鉤。雙鉤電動(dòng)葫蘆起重量為2t,雙鉤間距1.2米。 2.9鉚釘機(jī)及鉚鉗設(shè)備工裝系統(tǒng) 電控制盒安裝在鋼平臺(tái)上，外采鉚接設(shè)備及工裝滿足工藝裝配要求，鉚接機(jī)最大鉚釘直徑φ20，鉚釘優(yōu)先采用安陽(yáng)鍛壓機(jī)械有限公司產(chǎn)品。 2.10打號(hào)機(jī) 氣動(dòng)打標(biāo)機(jī) 功能：打印車架生產(chǎn)流水號(hào)并含平衡器； 要求：工控機(jī)（液晶顯示器），帶以太網(wǎng)接口可以上傳數(shù)據(jù)，并采用專用機(jī)柜，密封等級(jí)IP54以上； 平衡器吊掛。 技術(shù)參數(shù)： 標(biāo)記范圍：80×200 標(biāo)記速度：20～120字符/分鐘 標(biāo)記深度：0.5～2.0㎜ 標(biāo)記內(nèi)容：0～9數(shù)字，A~ Z, a~ z字母，基本符號(hào)，圖形（根據(jù)需要選定的任意圖形），不同字體的漢字 控制方式：人機(jī)對(duì)話，自動(dòng)控制還可網(wǎng)絡(luò)控制讀取信號(hào)，打印車架裝配流水號(hào)。 2.11測(cè)量 1.車架架寬尺寸測(cè)量 在裝配線的下線工位，需要對(duì)車架架寬尺寸進(jìn)行測(cè)量，利用激光傳感器對(duì)車架架寬尺寸進(jìn)行測(cè)量，從而取代人工測(cè)量。單邊車架架寬測(cè)量的檢測(cè)位置需要4個(gè)位置，并對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄。 3、色彩管理： 運(yùn)動(dòng)件、固定件、鋼結(jié)構(gòu)確切顏色由業(yè)主提供色卡標(biāo)準(zhǔn)。外購(gòu)設(shè)備以供應(yīng)商常用色彩為準(zhǔn)（協(xié)議內(nèi)特殊規(guī)定得以規(guī)定為準(zhǔn)）。 4、電氣要求： 4.1電器元件： 4.1.1電器元件采用靈敏可靠，質(zhì)量好、性價(jià)比高的合資或合資以上品牌產(chǎn)品，品牌的選用需經(jīng)業(yè)主認(rèn)可。 4.1.2電器元件和材料符合安全、衛(wèi)生、環(huán)保要求，不允許使用對(duì)人體有害的材料。 4.1.3低壓電器應(yīng)盡量選擇同一系列產(chǎn)品。同一類電氣設(shè)備有新舊系列時(shí)，應(yīng)選擇新系列產(chǎn)品。 4.2標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備的元器件及PLC的品牌除另外有約定外，按照供應(yīng)商通常的配置要求處理。 4.3可編程序控制器（PLC）： 可編程控制器選用西門子品牌，并符合以下要求： 4.3.1 通訊接口要求： 每個(gè)可編程控制器控制系統(tǒng)必須提供一個(gè)編程口和以太網(wǎng)口。 4.3.2 資源預(yù)留原則： PLC的預(yù)留I/O點(diǎn)數(shù)不應(yīng)少于I/O數(shù)的20％。 PLC的剩余編程空間不少于總?cè)萘康?0％。 所有的PLC內(nèi)部資源（如：定時(shí)器、計(jì)數(shù)器、過程標(biāo)志位、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)區(qū)等）剩余空間不少于總數(shù)的20％，且剩余空間為連續(xù)地址空間或分段連續(xù)的地址空間。 PLC系統(tǒng)包括相關(guān)附件：備用電池、存儲(chǔ)器，編程器等。 4.3.3 PLC的軟件規(guī)定： PLC的編程軟件必須為同期最高版本，并配置編程軟件。 4.3.4 控制程序注釋要求： 所有程序指令必須加注釋來說明該子程序的功能。 所有的I/O地址、過程標(biāo)志位、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)字必須加地址注釋以說明該地址的作用。 控制程序應(yīng)盡量加各種注釋，來增強(qiáng)程序的可讀性，注釋語(yǔ)言應(yīng)為中文。 4.4配置編程用PC一臺(tái)，配置按當(dāng)前主流偏上配置選購(gòu)。 4.5接線端子選用菲尼克斯產(chǎn)品。 4.6變頻器選用西門子新型的G120系列。 4.7車間設(shè)置ANDON系統(tǒng)，大屏顯示。 4.8柜內(nèi)主電源系統(tǒng)為三相五線制380VAC。 5 工位照明及工位電扇 5.1工位照明 照明系統(tǒng)是用于車架鉚接車間工作區(qū)域生產(chǎn)線工位照明。 照明燈箱優(yōu)先采用格柵燈箱，拋物狀鋁格板，霧面反射板, 減少了眩光反應(yīng)，不易產(chǎn)生視覺疲勞。每個(gè)燈箱兩根燈管，每個(gè)燈管58W，燈管采用熒光燈，電子整流器。 在工藝吊架上沿兩條“光帶”安裝橋架，燈箱的電源線從該橋架引出，經(jīng)金屬軟管到鋁合金線槽，再到燈箱。采用分區(qū)域控制，照明控制箱固定在工藝立柱上。照度要求不低于300Lx。 工位照明安裝見鋼結(jié)構(gòu)截面示意圖。 1)照明燈布置到工位立柱間支架上； 2)日光燈采用飛利浦品牌，帶反光罩。 3)每工位3個(gè)照明燈單獨(dú)采用一個(gè)開關(guān)控制； 4）照明電源設(shè)置穩(wěn)壓電源。 5.2 工位風(fēng)扇 工位風(fēng)扇安裝在車架鉚接車間工作區(qū)域生產(chǎn)線上。工作區(qū)域指的是鉚接線、PT線、分裝工位。工位風(fēng)扇采用沿生產(chǎn)線工位通長(zhǎng)布置。風(fēng)扇的控制箱固定在鋼結(jié)構(gòu)立柱上。每個(gè)風(fēng)扇可以單獨(dú)控制，風(fēng)扇直徑750mm。控制電壓為AC380V。 工位風(fēng)扇安裝尺寸見最終設(shè)計(jì)圖。 6工藝鋼構(gòu)及葫蘆安裝鋼結(jié)構(gòu) 6.1概述 工藝鋼構(gòu)及天車安裝鋼結(jié)構(gòu)主要包括單軌葫蘆和車架翻轉(zhuǎn)機(jī)、車間工位鉚接設(shè)備平臺(tái)及打號(hào)機(jī)的鋼結(jié)構(gòu)系統(tǒng)。本鋼結(jié)構(gòu)用于懸掛單軌葫蘆及車架翻轉(zhuǎn)機(jī)的軌道，工位照明及風(fēng)扇，壓縮空氣二次管路等。
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