國(guó)內(nèi)行程最長(zhǎng)的徑向鉚接機(jī)在武漢埃瑞特研制成功

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國(guó)內(nèi)行程最長(zhǎng)的徑向鉚接機(jī)在武漢埃瑞特研制成功
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由于目前科研院校的鉚接技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目要求較高，由廣州工業(yè)大學(xué)新材料學(xué)院提出具體設(shè)計(jì)要求，武漢埃瑞特機(jī)械制造有限公司設(shè)計(jì)制造的世界首臺(tái)雙缸重型超長(zhǎng)行程數(shù)控鉚接機(jī)在今年5月順利下線并通過驗(yàn)收，該項(xiàng)目先后歷時(shí)6個(gè)月的研發(fā)和制造，各項(xiàng)性能居國(guó)際領(lǐng)先水平。該機(jī)在設(shè)計(jì)上使用領(lǐng)先的技術(shù)有：
1、國(guó)內(nèi)首臺(tái)工作行程達(dá)到150毫米的超長(zhǎng)行程的鉚接機(jī)。
8 x; ^0 |/ G( E8 I' n     鉚接機(jī)的工作行程不比普通汽缸油缸的行程動(dòng)則100毫米以上，鉚接機(jī)的活塞直徑都非常大，且內(nèi)部會(huì)有回轉(zhuǎn)的主軸、齒輪等結(jié)構(gòu)，因此行程都不會(huì)太長(zhǎng)，目前普通鉚接機(jī)的最長(zhǎng)行程一般也就在60毫米左右，行程加長(zhǎng)后鉚接機(jī)的制造難度會(huì)成倍的增加，對(duì)精度的控制也會(huì)產(chǎn)生不利的影響。
2、國(guó)內(nèi)首臺(tái)雙缸數(shù)控鉚接機(jī)。
3 }; h/ R- _1 u" F, t( A+ c* j     為了了解材料在鉚接過程中的力量變化和鉚接效果的對(duì)應(yīng)關(guān)系，該鉚接機(jī)設(shè)計(jì)有雙向的進(jìn)給缸，每個(gè)缸的鉚接行程可以數(shù)控調(diào)節(jié)，鉚接壓力可以調(diào)節(jié)，進(jìn)給速度可以調(diào)節(jié)。通過不同的壓力組合，可以窺探鉚接材料在變形時(shí)的不同狀態(tài)。
3、國(guó)內(nèi)外首臺(tái)32噸重型徑向鉚接機(jī)。
      目前國(guó)內(nèi)外最大噸位的鉚接機(jī)是武漢埃瑞特生產(chǎn)的JM50鉚接機(jī)，該機(jī)噸位為22噸，如果模擬液壓機(jī)的壓力，可以等效為220噸液壓機(jī)，而這臺(tái)32噸的重型鉚接機(jī)，上下缸都是輸出16噸的壓力，同時(shí)作用在鉚接材料上，其力的作用可以等效為320噸液壓機(jī)。
7 L' \% D" q3 E; N7 ]; I4、先進(jìn)的數(shù)字控制系統(tǒng)。
  y, i' a7 O# d2 m     該機(jī)使用PLC集中控制，程序由武漢埃瑞特的左志輝工程師開發(fā)，可以實(shí)現(xiàn)諸多鉚接參數(shù)的控制，功能眾多，特別是鉚接速度的雙向控制上獨(dú)辟蹊徑，完成了以前鉚接行業(yè)的空白。
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     該機(jī)目前已經(jīng)順利投入廣東工業(yè)大學(xué)的科研教學(xué).

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